Team Prodrift 2014 – cz.2


Cześć,
Mam nadzieję że podobała się wam pierwsza część mojego artykułu i że po takiej zajawce jesteście spragnieni wieści jakie dla was przygotowałem o naszym teamie w dniu dzisiejszym. Wczoraj mieliście okazję poczytać o naszych Rookies dlatego też dziś zacznę od starych prodriftowych wyjadaczy.
Na pierwszy ogień idzie – Łukasz ‚Lukass’ Smoliński – Prezes pozostaje w swojej zabójczo pięknej E30 ze wściekłym SR20VET pod maską o mocy 400KM i wadze 1 tony. Lukass obiecuje, że jego bimmer będzie prezentował się równie genialnie jak w sezonie 2013 i już dziś zapowiada że wpakuje do niego całą masę nowych frutów tj.: iPad Air na którym będzie mógł na bieżąco wrzucać posty na fejsa robiąc w tym samym czasie gigantyczne backwards entry. Ostatnio widziałem u niego stroboskopy które rozwalą mózg podczas nocnego latania po mieście! Wpadnie również cała masa pierdołów z najwyższej półki które tak Lukass bardzo kocha :) Rzecz oczywista, że Lukassa bawarka to najładniejsza E30 w polskim drifcie, Ja to wiemy jak i wy!. Lukass nie wyklucza zmian co do budy w nowym sezonie, tak więc jeszcze może was totalnie zszokować!

1045179_535225099878637_1301017685_n

1374864_10151635271272595_2105912084_n

(Team Prodrift – Łukasz Smoliński – 2013 – by Filip Grzeszyk & Paweł Wilk)

Maciej ‚Młynarz’ Młynarczyk – przesiada się do S14 Zenki z mega swagowym body. Jestem przekonany że w Polsce nie spotkacie tak sexownego body w Nissanie S14. Do Zenki zostanie przeszczepiony silnik 1JZ o mocy 420KM ze zgruzowanej, ale wciąż jeżdżącej S13, którą tak wszyscy kochają. 18 calowe felgi zadbają o odpowiedni SWAG na mieście. S14 Młynarza jest budowana od podstaw, więc istnieje możliwość, że Młynek na początku sezonu będzie nadal chłostał swojego starego gruza, ponieważ nie jest pewien czy zdąży ze wszystkimi modami na początek sezonu.

1402269_578766908844552_1633540317_o

954646_539732662747977_499657568_n

(Team Prodrift – Maciej Młynarczyk – 2013 by Paweł Wacławiak & MMDrift

Kuba ‚Robacek’ Michalczuk – człowiek zagadka, woli kręcić reklamy niż driftować :) chociaż po zakupie Skyline R33 (420KM) wstąpił w niego istny szatan i chłostał go niemiłosiernie przy każdym przejeździe. Kuba może nas pozytywnie zaskoczyć w sezonie 2014 jeżeli równie gorąco go zachęcimy!

1003800_10151570350207595_868881775_n

1294268_633379036696409_725358584_o

(Team Prodrift – Kuba Michalczuk – 2013)

Jan ‚Jano’ Sołtys – oczywiście zostaje w naszym teamie i nadal będzie upalał swoją śliczną S13 z SR20 pod maską o mocy 300KM! Z modów na nowy sezon planuje ameliniowe tuningowe nakrętki wentyli do kół z logo Nismo, wymianę gałki na dildo, dodatkowe trytyki w zderzakach, nowe, używane opony ze śmietnika, naprawę pękniętej szyby z pleksi za pomocą power tape(!), wymianę oleju. Dodatkowo wpadnie nowa klatka bezpieczeństwa oraz zostanie powiększony skręt. Znając Janka możecie liczyć na kilka zmian stylistycznych, jednak zobaczycie je dopiero w nowym sezonie. Będzie bardzooo tłuuustooo!!!

603136_459059974161817_1463486077_n

1172500_10151533819492595_637498424_o

(Team Prodrift – Jan Sołtys – 2013 – by Filip Grzeszyk & Marcin Bukowski)

Radek ‚Raadman’ Dąbrowski – po awarii silnika na torze Toruń nie ma już znaku. Brzydki Maciek odżył i w dodatku dostał większą dawkę energii w postaci większego turbo i na dzień dzisiejszy może się pochwalić mocą 250KM oraz 600Nm. Radek twierdzi, że ma bardzo mnóstwo planów odnośnie swojego E46 compact w dieslu! Nie jest pewien jednak czy wszystkie zrealizuje. W planach znajduje się zrobienie nowego sprzęgła i wału napędowego. Na pewno Maciek zostanie pomalowany z zewnątrz jak i w środku, może również dostanie tylne błotniki, jakieś ładnie (chyba wiadra) i na 100% będzie siedział na glebie. Do E46 wpadnie też kilka pierdół o których nie warto wspominać. Jest plan że Maciek przejdzie operację plastyczną ale o tym niebawem. Radeczek zastanawia się też czy ma pchać hajsik w drift czy nowy projekt stance? My radzimy – zrób Radeczku dwa grube projekty! :)

1393472_10151632433047595_442304410_n

474751_482877158453379_126236083_o

(Team Prodrift – Radek Dąbrowski – 2013 – by Majeszczak.pl & No limits)

Mateusz ‚Dziekon’ Dziekoński rozstał się na początku sezonu z czterodrzwiową E30 ‚lux wiadro edyszyn’ i przesiada się w nowym sezonie do S-Chassis. Dziekon zakupił bardzo zdrową S13 i włożył do niej 1JZ z wielką turbiną która będzie wciągała małe dzieci podczas jazdy. Dziekona „trzynastka” będzie typowym streetowcem z klatką, kompletnym body-kitem Origin’a, poszerzeniami a’la Koguchi oraz 18 calowymi felgami. Mateusz ciągle poluje na sztosowe męskie koło, które rozkurwi system i pozwoli uzyskać „dobry spas, jak Bóg da”! Dziekon obiecuje, że wrzuci totalnie zakręcone fruty do swojego gruza, których nie spotkacie u Typowego Driftera. Na pewno wpadnie system audio z subwooferem z epoki, customowy holder na szlugi, deska rozdzielcza zostanie obszyta skórą z młodego bizona, a pod samochodem zagości epicki neon. Są też plany aby część wnętrza wykonać ze starego kredensu, ale te plany zweryfikuje przyszłość. Co by nie było będzie K.l.a.w.o!

IMG_5916

1939543_677164382327057_794739764_n

(Team Prodrift – Mateusz Dziekoński – 2014)

Mariusz ‚Mundek’ Szaniawski – po pierwszym sezonie Mariusz zostaje przy swojej S13 z 1JZ pod maską! Już teraz wiemy że wsadził Wisefaba i dorzucił trochę mocy do swojego JotZeta który obecnie generuje ok. 350KM! Na pytanie czy coś się zmieni w wyglądzie Nissana? Mariusz mówi że jego gruzik od 1,5 miesiąca stoi u chłopaków z ABMAX gdzie przechodzi totalną metamorfozę. Obiecuje że będzie to jedno z najbardziej oryginalnych bodykitów do S13 w Polsce jak i w Europie! Mundek podobno ma jeszcze zrobić carbonowe kuwety do gruza… my jednak ciągle nie wiemy czemu mają one służyć? Dodatkowo do gruza wpadną wylansowane felgi, będą miały słuszny rozmiar 18 cali, natomiast felgi a do spalania pozostaną w rozmiarze 17 cali :) Zmieni się również kolor felg jak i klatki oraz pewnie wiele innych dupereli… aha bym zapomniał wpadnie też sporych rozmiarów BGW.

1079080_545911405476673_322311406_o

1272760_446746335435829_2044066465_o

(Team Prodrift – Mariusz Szaniawski – 2013 by Filip Grzeszyk & LEDFoto)

Napiszę też kilka słów o swojej S13 – CA POWERED!  Od 3 lat posiadam S13 która z biegiem czasem przeszła sporą metamorfozę, wpadł cały body kit Origin agressive style oraz ducktail za sprawą ABMAX. Wpadły również poszerzane 15 calowe stalówki, które wyglądają z body Origin jak z dupy wyjęte i w sezonie 2014 wylecą na śmietnik. Muszę przyznać że moja S13 częściej służy mi do poruszania się z punktu A do B niż do driftu. Pod maską siedzi legendarne CA18DET o mocy ok. 250 KM. Na sezon 2014 został założony gwint ISC w wersji drift. Jak by tego było mało w nowym sezonie gruzik dostanie w prezencie 18 calowe felgi w kolorze tiffany blue! Otrzyma oryginalne oklejenie, wpadną również niebieskie neony i stroboskopy, wnętrze nabierze streetowego charakteru i w końcu postaram się podłączyć system audio… Ciągle też będę posiadał tylną kanapę!

1275102_557819464285867_695385025_o

901102_544142262320254_215128243_o

(Team Prodrift – Paweł Wilk – 2013 – Filip Grzeszyk)

To by było tyle na dzisiaj! Mam nadzieję że czytało się wam miło o naszych planach na sezon 2014.

Z biegiem czasu na pewno będziemy prezentować wam zdjęcia i filmy z budowy naszych gruzów! Pojawią się również pojedyncze artykuły poszczególnych projektów. Liczymy że uda nam się jeszcze przed rozpoczęciem sezonu przeprowadzić wideo wywiady z każdym z nas prowadzone przez uroczą Anię :)

526988_10151512405362595_784097304_n

(Team Prodrift – Spot – rok 2013 – Paweł Wacławiak)

Pozdrawiam,
Paweł Wilk
Team Prodrift

Team Prodrift 2014 – cz. 1


Uszanowanko,
przed nami szybkimi krokami zbliża się kolejny niesamowity sezon, praktycznie zostały dwa miesiące do pierwszych zawodów. Ci co są z nami od początku wiedzą, że będzie to już czwarty sezon dla naszego teamu. Świeżakom przypominamy że ProDrift istnieje od 2010 roku. W przeciągu ostatnich czterech lat nastąpiło wiele zmian w naszym teamie, jednak fundamenty pozostały nienaruszone. Mówiąc o fundamentach mam na myśli nasz unikalny ‚lifestyle’ oraz idiotyczną niepoprawność.
Poniżej przedstawię wam trochę historii. Jutro natomiast poczytacie o planach na 2014 rok!

29741_389870747594_1226985_n

(Team Prodrift – Robacek, Młynarz, Kali – TVN Turbo – 2010)

Zacznijmy od samego początku, czyli powstania Prodrift. Założycielem teamu jest Kuba Michalczuk, który postanowił zrobić coś czego jeszcze w naszym kraju w tamtych czasach nie było, „Założyć unikalny, stylowy team z sympatycznymi ludkami”. I tak oto powstał, Prodrift w 2010 roku. Zdjęcie które macie przyjemność oglądać powyżej przedstawia pełny skład Prodrift z samego początku istnienia teamu. Na pierwszym planie mamy Kaliego (R32 RB), następie Młynarza (S13 1JZ) a na samym końcu Robacka (S13  SR). Jak wspominam te piękne chwile, gdzie smażyło się szesnastki lekko zdłubanym SR’em, to aż łezka w oku się kręci. Prodriftowa stylóweczka jak siemasz! Jeszcze w 2010 roku do teamu dołączyło dwóch utalentowanych kierowców Łukasz Smoliński oraz Marcin Carzasty a w roku 2011 Paweł Beloński.

Dobra przejdźmy do zmian jakie zaszły w Prodrifcie! W przeciągu czterech lat z naszego teamu odszedł uwielbiany przez nas Kamil ‚Kali” Kalina. Współpraca z Kamilem nie zakończyła się jednak w momencie jego odejścia z teamu. Kali nadal składa nasze gruzy do kupy w swoim warsztacie KMS. Nie ma z nami również Marcina ‚Steviego’ Carzastego oraz Pawła ‚Belona’ Belońskiego, obaj jak wiadomo przeszli do teamu STW.

45538_424706782594_4415672_n

(Team Prodrift – Kali – 2010)

45538_424706777594_891696_n

(Team Prodrift – Stevie – 2010)

W latach 2011 i 2012 startowaliśmy w zawodach SDC, DO. Skupiliśmy się jednak w tych latach na budowie nowych aut i snucia planów na przyszłość. Jedynie Młynek poszedł w innym kierunku i na każdych zawodach w których brał udział dokonywał powolnej destrukcji swojego gruza.

W sezonie 2013 postanowiliśmy ożywić ProDrift i polecieć grubo z tematem w nadchodzącym sezonie!

I tak oto w 2013 roku nasz team powiększył się o czterech dość nietuzinkowych bydlaków, z którymi mieliśmy większy, czy też mniejszy kontakt we wcześniejszych latach. Z całą pewnością zasłużyli oni na miano Prodrift Rookies. Dodam że jako pierwsi w naszym kraju wprowadziliśmy taki system rekrutacji do teamu. Jak ktoś ogarnia podobny system wdrażania nowych zawodników został wprowadzony w FD w sezonie 12/13.

OK przejdźmy do przedstawienia naszych Rookies z sezonu 2013! HELL YEAH
safe_image
(kliknij aby zobaczyć prodriftowego gifa)

Zacznijmy od pierwszego bydlaka. Jest nim Jan ‚Jano’ Sołtys. Janek to istny szatan, który lubi spalić kapora do samego końca! Ma ponad milion zainteresowań i w każdej dziedzinie jest po prostu osssooom w tym co robi. Zerknijcie tylko na jego białą S13 którą de facto sam przerabia. Można skromnie powiedzieć że jest prekursorem dobrego stylu i takich tam jdm-owych rzeczy! BTW. mało kto wie, że genialnie porusza się na parkiecie i jest mistrzem dziwnych dyscyplin sportowych, w których pot staje się bliskim przyjacielem człowieka! W dodatku rozpoznali go nasi fani w Białej Podlaskiej, których bardzo gorąco pozdrawiamy! Taka sytuacja! Janeczek lubi również od czasu do czasu zainstalować na dachu swojego gruzu sprzęt narciarski i polatać bokiem po mieście w takiej konfiguracji. Miooodzio!

DSC04418

(Team Prodrift – Jan Sołtys – 2014 – by Marcin Bukowski)

Kolejnym bydlakiem jest Radek ‚Raadman’ Dąbrowski. Nasz rodzynek ‚Radeczek’ ma dziwne skłonności do obniżania swoich aut tak, że „nisko jest zbyt nisko” czy coś w teń deseń, ogólnie jest też naszym Zwycięzcą (wygrał klasę Fun SDC). Jest Królem Stance, mistrzem kręgli i jako jedyny zawodnik w Polsce jeździ w drifcie dieslem! Ogólnie to ma w swoim domu więcej medali i pucharów od Justyny Kowalczyk, Adama Małysza i Kamila Stocha razem wziętych. Zapomniałem dodać że jego dieselek spala minimalne ilości ropy i wydaje mi się że przez cały sezon ani razu go nie tankował. W dodatku często nuci pod nosem driftowo/stancowe hity w drodze na zawody :) WTF!

1003995_10151487021702595_595736204_n

(Team Prodrift – Radosław Dąbrowski – rok 2013 – by Marcin Bukowski)

Trzecim nabytkiem w naszym teamie jest Mateusz ‚Dziekon’ Dziekoński, którego częściej w tym sezonie mogliście zobaczyć za obiektywem kamery niż za kierownicą… dlaczego? Po pierwsze sprzedał swoją E30 ‚lux wiadro edyszyn’ i postanowił zbudować od podstaw bardzo klawą S13. Po drugie Dziekon kręci sztosikowe filmy, które na pewno mieliście okazję oglądać w zeszłym sezonie. Często zaprasza nas na genialne domówki, gdzie NOS staje się naszym przyjacielem… ale o tym innym razem.

921674_377031439073986_1699798921_o

(Team Prodrift – Mateusz Dziekoński – 2013 – by LeDFoto)

Nasz ostatni rookies w teamie to Mariusz ‚Mundek’ Szaniawski, którego talent z zawodów na zawody coraz bardziej się rozwija, pokłony! Przypominamy że Mundek rozpoczął przygodę z driftem w poprzednim sezonie. Przed dziewiczymi zawodami miał okazję przetestować swoje umiejętności jak i autko może z 2/3 razy. Tak więc jest totalnym ‚Świeżankiem’. Co by nie było, Mundek nadal uważa, że na 2 biegu może pojechać 180 km/h i nie potrzebuje przejazdu rozgrzewkowego, po prostu zamiata po torze jak istne zuooo!!! Na co dzień, jest rozkosznym hokeistą Legii Warszawa, gdzie rozbija twarze innym już mniej sympatyczniejszym typom… A tak po za tym jego tato jeździ Intruderem 1800 i wpada często na nasze spoty!

DSC04175a

(Team Prodrift – Mariusz Szaniawski – 2014 – by Marcin Bukowski)

Pewnie jesteście ciekawi jakie zmiany mamy dla was w nowym roku? O tym przeczytacie już jutro! Jesteśmy w kontakcie.
KDF,
Paweł Wilk
Team Prodrift

Happy New Year 2014


2014

Team Prodrift wish U a Happy New Year 2014

Życzymy wam Szczęśliwego Nowego Roku 2014

Niech moc będzie z wami 

Chcieliśmy szczególnie podziękować za ten rok:

ABMAX Adam Litwiniak
renowacjafelg.pl | Kompleksowa naprawa felg aluminiowych i stalowych.
Sie Klei
Pmp Service
ISC Poland sportowe zawieszenia
ARAS Deweloper
Filip Grzeszyk – FiDżi photography
Marcin Bukowski Photography
Waclawiak.com – Fotografia

Chcieliśmy podziękować także naszym przyjaciołom oraz wam drodzy fani za wspaniały rok i za to że jesteście z nami całym sercem! :*